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步出鐵路上海虹橋站，按照指引在地道中穿梭，沒走多久就會看到一個很年輕的商圈——2015年底，隨著虹橋天地項目的開業(yè)，大虹橋商圈（專題閱讀）逐漸進入消費者視野，經(jīng)過兩年發(fā)展，商圈中已有五個零售商業(yè)項目相繼開業(yè)，規(guī)劃中還有一大批項目即將迎客。

　　在上海的商業(yè)版圖中，近年來，很少有商圈是突然“冒出來”的，但立足上海“西大門”第一站的大虹橋商圈是一個例外。它的確有優(yōu)勢：地處火車站、機場和軌道交通等構(gòu)成的交通樞紐，根本不愁“天然流量”。但它也存在明顯短板：這個商圈太新了，與前往市中心方向正好相反，憑什么讓消費者自愿從火車站往西走一公里去消費？

　　如果將問題再簡化一點，構(gòu)筑大虹橋商圈核心競爭力的關(guān)鍵點在于，上海“西大門”購物第一站能買到什么？

　　先服務(wù)好西大門的“天然流量”

　　2015年底，大虹橋商圈第一個商業(yè)體虹橋天地開業(yè)時，曾做過一次地推：商場將一輛大巴車改裝成移動的咖啡店，結(jié)果發(fā)現(xiàn)周圍是一片工地，推廣車被笑稱是“沙漠里開出了一朵鮮艷的花”。

　　從無到有的全新商圈，客流從何而來？虹橋管委會商務(wù)發(fā)展處負(fù)責(zé)人趙俊表示，大虹橋商圈將依托虹橋商務(wù)區(qū)綜合交通樞紐，全面提升消費能級，“到2020年，將虹橋綜合交通樞紐建成知名的 ‘交通樞紐+商業(yè)中心’示范區(qū)，打造城市交通樞紐購物中心典型”。

　　虹橋天地果斷地把商場定位為 “上海第一站和上海最后一站”。不過，實踐起來并不簡單。虹橋天地總經(jīng)理陳純坦言，交通樞紐的最大特點就是短暫停留，但她也很清楚，每天百萬人次客流從虹橋樞紐往返，引流是當(dāng)下的關(guān)鍵點。

　　上海“西大門”第一站，大虹橋商圈能提供什么服務(wù)？從開業(yè)伊始，虹橋天地就與虹橋機場、東方航空三方攜手合作，打造國內(nèi)首個商場遠(yuǎn)程值機區(qū)。為此，虹橋天地將購物中心一樓核心區(qū)域拿出來作為值機大廳，為航空公司和旅客提供值機辦票區(qū)、托運行李暫存區(qū)、行李開包間、售票柜臺等設(shè)施。“今年年初，T2航站樓12家航空公司的航班都可以在虹橋天地實現(xiàn)行李托運和值機，我們每半小時就發(fā)出一班班車，把旅客送至航站樓，讓他們安心在這里吃飯逛街。”陳純說。

　　與市內(nèi)商圈不同，如今大虹橋商圈的很多服務(wù)都是針對旅客和游客特別設(shè)計的。比如，為了滿足很多商務(wù)旅客實時辦公的需求，虹橋天地與相鄰的龍湖虹橋天街都設(shè)置了聯(lián)合辦公空間，虹橋天地甚至提供出租會議室的服務(wù)，千方百計將高端消費者引入商場；而面對旅客的需求，大虹橋商圈開業(yè)的大部分商場內(nèi)，都設(shè)有母嬰室、免費充電車位，幫助旅客一站式解決“痛點”。

　　為長三角消費者設(shè)計“體驗式首店”

　　起步至今兩年多，大虹橋商圈迎來了快速發(fā)展期。虹橋天地提供的數(shù)據(jù)顯示，相較于2016年，去年該商場人流量增長150%，營業(yè)額增長50%，商鋪出租率超過95%。而2016年底開業(yè)的龍湖虹橋天街，開業(yè)就達到了95%的商鋪出租率。

　　雖然硬件設(shè)施是最新的，但過去一年大虹橋商圈仍保持升級。陳純表示，隨著大虹橋樞紐的交通設(shè)施日漸成熟，這里的客流已經(jīng)出現(xiàn)了變化，周一到周四以周邊住宅、商務(wù)人流為主，而周五到周日，大虹橋商圈則成為連接長三角各地的門戶，“我們會根據(jù)這些人群的特征來選擇首店”。

　　有意思的是，相較于市內(nèi)商圈的首店選擇更傾向于購物品牌，大虹橋商圈則更傾向于“體驗式首店”。龍湖虹橋天街開業(yè)伊始就設(shè)置了近萬平方米的iKart意大利進口全電動卡丁車館上海首店、SpareX水之霸韓式汗蒸館上海首店，在不久的未來，上海首家Joli Zoo茱莉室內(nèi)動物主題樂園也將開業(yè)。而虹橋天地則引入了長三角首家澳大利亞蹦床公園、中國首家航海王商店、中國首家親子游樂品牌KidsHub等首店。

　　全力打響“上海購物”《三年行動計劃》明確指出，支持虹橋商務(wù)區(qū)打造成有鮮明特色的區(qū)域商圈。分析人士指出，從長三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展趨勢看，大虹橋商圈的娛樂休閑特色更為明顯，在傳統(tǒng)休閑娛樂業(yè)態(tài)基礎(chǔ)上，互動性更高、更有新奇感的業(yè)態(tài)將吸引更多長三角消費者。

　　購物地標(biāo)做出不一樣的概念

　　根據(jù)虹橋商務(wù)區(qū)整體規(guī)劃，大虹橋商圈建設(shè)仍處于起步階段。根據(jù)盈石集團研究中心統(tǒng)計，這里未來三年待開業(yè)項目還有七個，包括虹橋綠谷、虹橋·協(xié)信中心、虹橋世界中心等，面積約為50萬平方米。

　　趙俊表示，作為市級商業(yè)中心，虹橋商務(wù)區(qū)在打造“上海購物”品牌方面，將圍繞五大特色消費，包括樞紐特色消費、會展特色消費、進口博覽會特色消費、長三角特色消費以及產(chǎn)城融合特色消費，將龐大的客商轉(zhuǎn)化為消費新動力，力爭到2020年成為世界名品集聚橋頭堡、長三角區(qū)域消費新地標(biāo)，創(chuàng)建品質(zhì)消費服務(wù)示范區(qū)。

　　依托交通樞紐和會展的核心優(yōu)勢，虹橋天地如今還在探索一些新的概念。陳純說，其中一個是讓B2B與B2C的界線變得模糊，讓辦公與商業(yè)之間形成新的平衡。如今，一批先行者的實踐已經(jīng)“落地”：殼牌在這里租了三層樓，其中3000平方米用作展廳。同時，殼牌第一個針對中國經(jīng)銷商的培訓(xùn)中心——殼牌上海大學(xué)在此落戶；阿迪達斯將在這里開設(shè)全球首家零售學(xué)院，把空間布置成零售業(yè)態(tài)，是展示地，也是培訓(xùn)地；國內(nèi)不少服裝品牌利用國家會展中心 （上海）每年兩次服裝博覽會的機遇，把辦公樓低樓層打造成展示辦公空間，把商業(yè)和辦公結(jié)合在一起……

　　商業(yè)的變革，從古至今都是靠創(chuàng)新制勝。趙俊透露，結(jié)合智慧零售、5G等在虹橋商務(wù)區(qū)率先落地，虹橋商務(wù)區(qū)目前還在嘗試新零售業(yè)態(tài)的培育和孵化。“我們會與阿里巴巴、蘇寧、京東、唯品會等合作，把新零售的創(chuàng)新店設(shè)在虹橋商務(wù)區(qū)，將這里打造成長三角甚至是全國的品牌中心。”趙俊說。

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